{"id":17891,"date":"2023-03-08T07:09:17","date_gmt":"2023-03-08T11:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/solisinforma.com\/?p=17891"},"modified":"2023-03-08T07:09:17","modified_gmt":"2023-03-08T11:09:17","slug":"inspeccion-tecnica-de-vehiculos-busca-reducir-muertes-por-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solisinforma.com\/?p=17891","title":{"rendered":"Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos busca reducir muertes por accidentes"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li class=\"flex mb-2\"><strong>Intrant y Alianza P\u00fablico Privada anunciaron iniciar\u00e1n licitaci\u00f3n en unos sesenta d\u00eda<\/strong><\/li>\n<li class=\"flex mb-2\"><strong>Presentan proyecto a directores y representantes de medios de comunicaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17892\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/solisinforma.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Revision-inspeccion-vehiculos-motor.jpg?resize=640%2C426&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/solisinforma.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Revision-inspeccion-vehiculos-motor.jpg?w=1100&amp;ssl=1 1100w, https:\/\/i0.wp.com\/solisinforma.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Revision-inspeccion-vehiculos-motor.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/solisinforma.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Revision-inspeccion-vehiculos-motor.jpg?resize=1024%2C681&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/solisinforma.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Revision-inspeccion-vehiculos-motor.jpg?resize=768%2C511&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>El Gobierno anunci\u00f3 que iniciar\u00e1 el proceso para la licitaci\u00f3n del proyecto de\u00a0<strong>inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular<\/strong>\u00a0(<strong>la revista<\/strong>) en unos 60 d\u00edas. Este pasar\u00eda a manos del sector privado, con el objetivo de reducir las\u00a0<strong>muertes<\/strong>\u00a0y lesiones por\u00a0<strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0con un sistema moderno.<\/p>\n<p>Para ello director de\u00a0<strong>Alianzas P\u00fablico Privadas<\/strong>\u00a0(DGAPP),\u00a0<strong>Sigmund Freund<\/strong>, previo a la presentaci\u00f3n del proyecto a directores y representantes de medios de comunicaci\u00f3n, inform\u00f3 que desde hace dos a\u00f1os se trabaja en ese sentido.<\/p>\n<p>Inform\u00f3 que hay que hacerle unos ajustes a los pliegos para luego consensuar con el\u00a0Consejo\u00a0<strong>Alianza P\u00fablico Privada<\/strong>, que finalmente es la que aprueba la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Freund dijo que durante todo este tiempo han escuchado a muchos de los sectores vinculados al tema antes de tomar una decisi\u00f3n, que dijo, impactar\u00e1 a toda la sociedad.\u00a0<strong>\u201cQueremos escuchar a las partes interesas para nosotros lanzar la mejor iniciativa y proceso, este es un gobierno que escucha\u201d<\/strong>.<\/p>\n<h2>Reducir\u00a0<strong>muertes<\/strong>\u00a0por accidentes<\/h2>\n<p>Las autoridades han\u00a0<strong>dise\u00f1ado un cronograma<\/strong>\u00a0que se inicia el pr\u00f3ximo mes con el lanzamiento del proceso competitivo, en junio la habilitaci\u00f3n de oferentes y la publicaci\u00f3n de resultados de los oferentes habilitados y para septiembre la presentaci\u00f3n de ofertas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas y evaluaci\u00f3n de cada una.<\/p>\n<p>Para<strong>\u00a0octubre se har\u00e1 la evaluaci\u00f3n de ofertas econ\u00f3micas<\/strong>, en nombre ser\u00eda la adjudicaci\u00f3n y para el 2025 el inicio de la implementaci\u00f3n de la\u00a0<strong>Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (ITV)<\/strong>. La visi\u00f3n al 2030 es que el pa\u00eds reduzca en un 50 % las\u00a0<strong>muertes<\/strong>\u00a0y lesiones por\u00a0<strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0con acciones concretas y pol\u00edticas p\u00fablicas como las\u00a0<strong>licencias por puntos<\/strong>, intervenciones en las calles y\u00a0<strong>carreteras<\/strong>, foto multas, entre otras.<\/p>\n<div class=\"my-12 component gallery relative\">\n<div class=\"slider slider-gallery slick-initialized slick-slider\">\n<div class=\"slick-list draggable\">\n<div class=\"slick-track\">\n<div class=\"slider slider-gallery slick-slide slick-current slick-active slick-initialized slick-slider\" tabindex=\"0\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\">\n<div class=\"slick-list draggable\">\n<div class=\"slick-track\" style=\"text-align: center;\">\n<h6 class=\"item slick-slide\" tabindex=\"-1\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"true\"><picture><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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\/><\/picture>Los comunicadores realizaron numerosas preguntas a los exponentes.\u00a0(<strong>FRANCISCO ARIAS<\/strong>)<\/h6>\n<div class=\"expand-img-placeholder\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resources.diariolibre.com\/images\/expand.svg\" alt=\"Expandir imagen\" width=\"20\" height=\"20\" \/><\/div>\n<h6 class=\"item slick-slide\" tabindex=\"-1\" data-slick-index=\"2\" aria-hidden=\"true\"><picture><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"w-full object-cover lazy loading\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/resources.diariolibre.com\/images\/2023\/03\/07\/un-hombre-con-un-microfono-en-la-mano-1b742304.jpg?resize=546%2C350&#038;ssl=1\" alt=\"Sigmund Freund, director de la Alianza P\u00fablico Privada.\" width=\"546\" height=\"350\" data-was-processed=\"true\" \/><\/picture>Sigmund Freund, director de la Alianza P\u00fablico Privada.\u00a0(<strong>FRANCISCO ARIAS\u00a0<\/strong>)<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Alrededor de 3,000 personas mueren cada a\u00f1o en\u00a0<strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>, la mayor\u00eda con edades comprendidas entre los<strong>\u00a015 y los 34 a\u00f1os de edad<\/strong>\u00a0y la principal causa son fallas mec\u00e1nicas, mientras que los\u00a0<strong>lesionados<\/strong>\u00a0suman aproximadamente los 100,000, de acuerdo con datos ofrecidos a partir de las estad\u00edsticas levantadas con informaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Militar y Policial del Ministerio de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n<p>\u201cLa inversi\u00f3n es del sector privado, la adquisici\u00f3n de los terrenos, ser\u00e1 del sector privado, no hay enajenaci\u00f3n del fisco ni de recursos ni de activos que necesite ir al Congreso Nacional<strong>.<\/strong>\u00a0Estamos tratando de ponernos al nivel de los sistemas mejores del mundo\u201d.<\/p>\n<p><strong>Hugo Beras<\/strong><\/p>\n<p>Por su lado,\u00a0<strong>Hugo Beras<\/strong>, director del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), dijo que se trata de un\u00a0<strong>megaproyecto\u00a0<\/strong>que cubrir\u00e1 todo el territorio nacional asimilando la experiencia de otros pa\u00edses.<\/p>\n<p>Al preguntarle el por qu\u00e9 el propio Intrant o el Ministerio de Obras P\u00fablicas no impulsan el proyecto de manera particular dijo: \u201cRep\u00fablica Dominicana no ha tenido la experiencia en este tipo de proceso que es delicado, que incluye a instituciones con experiencia en el tema a nivel global, si investigan en todo el planeta hay un grupo de empresas que son las que hacen estos procedimientos, que son un tercero imparcial, vamos a decirlo de esta manera,\u00a0que no hay ninguna participaci\u00f3n de ning\u00fan actor de los gobiernos para que pueda emitir una opini\u00f3n correcta y confiable de las condiciones de los veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n<p>Las limitaciones presupuestarias y las dificultades que tendr\u00eda el Estado para implementar el programa mediante operaci\u00f3n p\u00fablica es lo que motiva a la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El proyecto contempla que los\u00a0<strong>operadores privados invertir\u00edan alrededor de 37 millones de d\u00f3lares\u00a0<\/strong>en la etapa de construcci\u00f3n para desarrollar los centros y adquirir las maquinarias.<\/p>\n<p>La\u00a0<strong>Alianza P\u00fablico Privada<\/strong>\u00a0permitir\u00eda al Intrant, transferir los riegos de inversi\u00f3n como sobre plazos y sobrecostos, adem\u00e1s de garantizar un servicio de calidad a los usuarios por un operador con experiencia y reconocimiento internacional.<\/p>\n<h2><strong>Transportistas opinan<\/strong><\/h2>\n<p>Antonio Marte, dirigente de Conatra, considera absurdo solicitar la revista porque entiende que el 70 % de los veh\u00edculos que circulan por las calles y\u00a0<strong>carreteras<\/strong>\u00a0no tienen las condiciones para \u201cpasar\u201d una revisi\u00f3n por su deterioro, que, a su juicio, es la principal causa de los accidentes, pero adem\u00e1s debido a que desde 2008 no se renueva la flotilla vehicular.<\/p>\n<p>Entiende que lo que se busca es solo el inter\u00e9s de\u00a0<strong>\u201cganarse unos cuartos\u201d\u00a0<\/strong>en vez de hacer cumplir la ley,\u00a0<strong>y advirti\u00f3 que como actor importante del sector transporte se opondr\u00e1,<\/strong>\u00a0porque dijo estar seguro que detr\u00e1s de esos planes est\u00e1 el sector privado que quiere hacer un jugoso negocio con la revista.<\/p>\n<p>\u201cEllos lo que andan es buscando cuartos con eso, no es verdad que nosotros vamos a permitir que un carro modelo 80 tenga que sacar una revista, \u00bfc\u00f3mo califica? eso motiva la venta por fuera (mafias) que van y las compran al por mayor y vienen y se la venden a los choferes, yo creo que antes de eso, si es el Intrant que est\u00e1 en eso, debe pensarlo\u201d, dijo Marte.<\/p>\n<h2><strong>Un error<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Juan Marte<\/strong>, presidente de la Central Nacional de los Trabajadores del Transporte (CNTT) no favorece que la revista sea manejada por el sector privado y en cambio exige que el Estado asuma esa responsabilidad.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Es un error del Estado estar entregando al sector privado la supervisi\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n de \u00e1reas fundamentales del pa\u00eds, eso tiene que manejarlo el Intrant<\/strong>, para que el que se cre\u00f3, entre otras cosas. Cada vez que el Estado se desprende y deja de jugar su rol, viene el caos\u201d, dijo Marte.<\/p>\n<p>Entiende que si el Estado dominicano ha decidido retomar con la rigurosidad que eso amerita el tema de la\u00a0<strong>revista<\/strong>, que implique una verdadera supervisi\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n, la entidad que dirige la favorece, la aplaude, siempre y cuando no sea un negocio m\u00e1s para beneficiar a empresarios.<\/p>\n<p>Estim\u00f3 necesaria la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular porque es el \u00fanico mecanismo que tiene el Estado para supervisar las condiciones de los veh\u00edculos, pero que tiene que ser transparente para beneficio de los ciudadanos y que o sea otra acci\u00f3n m\u00e1s para recaudar dinero y beneficiar a empresarios.<\/p>\n<p><strong>Certificaci\u00f3n internacional<\/strong><\/p>\n<p>\u201cYo entiendo que tenemos condiciones de m\u00e1s para desde el Estado continuar con la revista, si Obras P\u00fablicas quiere hacerlo con las instalaciones, el Gobierno tiene espacio, pero lo que pasa es que se est\u00e1 buscando hacerlo con una visi\u00f3n y car\u00e1cter internacional tal como funciona en los pa\u00edses modernos como Espa\u00f1a. Se ha tratado de plagiar ese mismo concepto tratando de hacer algo que perdur\u00e9, seg\u00fan ellos\u201d, sostuvo Marte.<\/p>\n<p>Al dirigente choferil le preocupa que al Estado lo vuelvan a enga\u00f1ar como, seg\u00fan afirm\u00f3, ocurre con la expedici\u00f3n de licencia de conducir cuya empresa se queda con el 80 % de los beneficios y el Gobierno solo recibe un 20 %.<\/p>\n<p>Sugiere que las discusiones sobre el tema no giren en torno al 90-10 (noventa por ciento para la empresa y 10 para el Estado,\u00a0 como est\u00e1 planteado, sino que al menos sea 60-40, que en su opini\u00f3n es m\u00e1s o menos aceptable.<\/p>\n<h6><span style=\"color: #808080;\">Por. <strong>Adalberto de la Rosa<\/strong> \/ DL<\/span><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intrant y Alianza P\u00fablico Privada anunciaron iniciar\u00e1n licitaci\u00f3n en unos sesenta d\u00eda Presentan proyecto 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