{"id":31819,"date":"2025-06-04T06:45:49","date_gmt":"2025-06-04T10:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/solisinforma.com\/?p=31819"},"modified":"2025-06-04T06:45:49","modified_gmt":"2025-06-04T10:45:49","slug":"legisladores-encabezan-lista-de-beneficiarios-de-exoneraciones-vehiculares-en-rd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solisinforma.com\/?p=31819","title":{"rendered":"Legisladores encabezan lista de beneficiarios de exoneraciones vehiculares en RD"},"content":{"rendered":"
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  • Los congresistas dominicanos fueron los m\u00e1s veh\u00edculos libres de impuestos trajeron, as\u00ed como las m\u00e1s altas sumas de impuestos que se dejaron de ingresar.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    \"\"<\/div>\n<\/div>\n

    Los\u00a0congresistas dominicanos<\/b>\u00a0no son los \u00fanicos beneficiarios de traer veh\u00edculos sin la necesidad de\u00a0pagar impuestos<\/b>. Sin embargo, a diferencias de otros sectores, son los que mayor cantidad de dinero evitan que ingrese a las arcas del estado.<\/p>\n

    Las quejas y la excusas de los\u00a0legisladores<\/b>\u00a0se ven cada vez que se toca el tema: Desde\u00a0\u201cno somos los \u00fanicos en recibir exoneraciones\u201d<\/b>\u00a0pasando por \u201cno deber\u00edamos tener estos privilegios\u201d hasta \u201csometeremos un proyecto de ley para cambiar esta disposici\u00f3n\u201d. Cada uno de estos dichos, as\u00ed como otros similares, han sido escuchados en la boca de un\u00a0congresista dominicano<\/b>, seg\u00fan recogen registros period\u00edsticos de distintos momentos. Asimismo, sin importar el partido pol\u00edtico o l\u00ednea ideol\u00f3gica, una gran mayor\u00eda de ellos toma las exoneraciones.<\/p>\n

    La prueba fehaciente de ello radica en una\u00a0base de datos\u00a0<\/b>con todas las exoneraciones recibidas por congresistas durante el per\u00edodo 2020-2024, analizada por este medio, la cual muestra que al menos\u00a0197 personas o entidades<\/b>, entre nombres de legisladores y \u201cdealers\u201d de veh\u00edculos que fueron usados por estos, se beneficiaron de este privilegio.<\/p>\n

    Sumado a esto, el an\u00e1lisis de la base de datos proporcionada por la\u00a0Direcci\u00f3n General de Aduanas (DGA)<\/b>, revel\u00f3 que m\u00e1s de la mitad del monto total de dinero que dejo de percibir el Estado Dominicano por exoneraciones vehiculares corresponde solo a los tra\u00eddos por los congresistas dominicanos, quienes durante el per\u00edodo legislativo se\u00f1alado evitaron el ingreso aproximadamente de\u00a0RD$2,195,437,770\u00a0<\/b>a las arcas del pa\u00eds, al adquirir unos\u00a0473 autom\u00f3viles.<\/b><\/p>\n

    El elevado monto, a pesar haber sido solo 473 veh\u00edculos, se debe en gran medida a las marcas y modelos preferidas por los legisladores, siendo 9 de 10\u00a0\u201cmarcas de lujo\u201d<\/b>\u00a0con valores entre 60 mil y 600 mil d\u00f3lares, los cuales costaron al Estado, seg\u00fan c\u00e1lculos, una media de RD$4,641,593 por autom\u00f3vil exonerad<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Otro aspecto es que la legislaci\u00f3n que habilita las\u00a0exoneraciones\u00a0<\/b>a los congresistas no les otorga ning\u00fan l\u00edmite en cuanto al costo total del veh\u00edculo, exonerando cualquier tipo de impuesto al momento de llegar al pa\u00eds. La \u00fanica \u201ctraba\u201d que tienen los diputados y senadores dominicanos es el traspaso de nombre, impidiendo hacerlo de inmediato.<\/p>\n

    Antes del levantamiento de cualquier l\u00edmite, exist\u00eda la Ley 21-87 de 9 de marzo de 1987, la cual establec\u00eda un monto m\u00e1ximo de 18 mil d\u00f3lares para traer un veh\u00edculo del extranjero libre de impuestos para los congresistas. Sin embargo, los presidentes de ambas c\u00e1maras legislativas en el a\u00f1o 1996.\u00a0H\u00e9ctor Rafael Peguero M\u00e9ndez<\/b>\u00a0(C\u00e1mara de Diputados) y\u00a0Amable Aristy Castro<\/b>\u00a0(Senado) impulsaron la \u201crenovaci\u00f3n\u201d de esta legislaci\u00f3n.<\/p>\n

    Como parte de su justificaci\u00f3n, la pieza considera: \u201cQue los autom\u00f3viles han experimentado una considerable alza de precio en el exterior, como consecuencia de la inflaci\u00f3n y la crisis energ\u00e9tica que se est\u00e1 confrontando en el mundo, al extremo de que con US$l8,OOO.OO solo puede adquirirse un veh\u00edculo usado y de dudosas condiciones de seguridad\u201d as\u00ed como que \u201cla investidura de un legislador de la\u00a0Rep\u00fablica<\/b>, representante del primer poder del Estado, conlleva una alta representatividad a la par con pa\u00edses amigos\u201d.<\/p>\n

    Haciendo uso de estos argumento, se\u00a0modific\u00f3 la ley<\/b>\u00a0y se elimin\u00f3 cualquier tipo de\u00a0limitaci\u00f3n<\/b>: \u201cCada legislador importar\u00e1 libre de impuestos un veh\u00edculo de motor cada dos a\u00f1os, sin importar el tipo, marca, modelo, a\u00f1o, cilindraje, CIF, etc. El veh\u00edculo que importe estar\u00e1 exento de todo tipo de grav\u00e1menes e impuestos, recargos, multa, etc., as\u00ed como tambi\u00e9n cualquier restricci\u00f3n o prohibici\u00f3n existente\u201d.<\/p>\n

    La pieza legislativa solo dej\u00f3 una limitante y fue con respecto al traspaso de veh\u00edculos, impidiendo que cambie de due\u00f1o, \u201csi no despu\u00e9s de un per\u00edodo de dos a\u00f1os de haber sido importado\u201d.<\/p>\n

    Cambiar la norma<\/h3>\n

    Durante a\u00f1os se ha debatido la posibilidad de cambiar la legislaci\u00f3n. No obstante, son los propios legisladores, quienes reciben este beneficio, los encargados de decidir si la modifica y se quedan sin este privilegio.<\/p>\n

    Varios\u00a0diputados<\/b>\u00a0y\u00a0senadores<\/b>\u00a0durante estos cuatro a\u00f1os han propuesto iniciativas para variar la legislaci\u00f3n, estableciendo un l\u00edmite o designando a alguna entidad del Estado para que le brinde un veh\u00edculo durante su tiempo como congresista, pero ninguna ha prosperado. Las \u00faltimas dos piezas ingresadas con esta finalidad al Senado de la Rep\u00fablica no fueron siquiera estudiadas por la comisi\u00f3n que fue apoderada para su estudio.<\/p>\n

    Por. Paul Mathiasen \/ LD<\/span><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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